Venta y compra
Venta y compra de parcelas
Comprar suelo para construir tu nave a medida es una buena decisión cuando se hace con los números claros. Y si lo que tienes es una parcela que ya no usas, ayudarte a venderla bien es la otra cara de lo mismo. Te acompañamos en las dos direcciones, con la vista puesta en lo que de verdad importa: que el terreno sirva para lo que quieres y que la operación sea segura.
Si compras, lo primero es saber qué se puede levantar y cuánto costará de verdad poner el suelo en condiciones. Si vendes, partimos de una valoración realista y damos difusión ante quien busca construir en la zona. En ambos casos revisamos contigo urbanismo, cargas e impuestos antes de firmar, para que no haya sorpresas a mitad de camino.
Qué comprobar en una parcela
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Edificabilidad
Cuántos metros puedes levantar de verdad: ocupación, alturas y retranqueos. No es lo mismo la superficie de la parcela que lo que cabe construir en ella.
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Uso urbanístico
Que el planeamiento admita tu actividad. Es lo primero que se comprueba: de ahí depende todo lo demás.
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Cargas y linderos
Que la parcela esté libre de cargas, con los límites claros y la titularidad en regla antes de poner dinero encima.
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Coste real de construir
Acometidas de luz y agua, explanación, accesos y licencias. El precio del suelo es solo una parte; conviene tener el total a la vista.
La edificabilidad manda: dónde se consulta
Antes de enamorarte de una parcela, mira lo que puedes construir en ella. La ocupación, la altura y los retranqueos los fija el plan general de ordenación (PGOU) de cada municipio, dentro del marco de la Ley 4/2017, de 13 de julio, del Suelo y de los Espacios Naturales Protegidos de Canarias. Esa información es pública: se consulta en la sede electrónica del ayuntamiento o del Cabildo de Tenerife. Que una parcela tenga muchos metros no significa que puedas levantar la nave que tienes en la cabeza; lo que vale es la edificabilidad, no la superficie bruta. Y la actividad que pienses montar debe encajar con el uso del suelo y con el epígrafe del IAE que te corresponda.
El coste real no es solo el precio del suelo
Comprar la parcela es el primer pago, no el último. Después vienen las acometidas de luz y agua (si la red no llega a pie de linde), la explanación, los accesos, el proyecto y las licencias de obra. Por eso el coste de construir una nave varía tanto de una parcela a otra: no es lo mismo un suelo urbanizado y plano con suministros al lado que uno en bruto. No te damos un precio por metro que no podamos sostener; lo que hacemos es ayudarte a sumar todas las partidas para que veas el total real antes de comprar, y si quieres una referencia de coste de obra te orientamos con datos del sector (por ejemplo, baremos del Colegio de Aparejadores de Tenerife, COAATT) en lugar de cifras inventadas.
Si vendes una parcela
Para el propietario, vender suelo industrial bien empieza por una valoración con los pies en la tierra: la zona, la edificabilidad, los accesos y los suministros disponibles pesan más que los metros sobre el papel. A partir de ahí damos difusión ante quien busca construir en esa zona y acompañamos la operación hasta la firma, revisando que cargas, linderos y situación urbanística estén en regla. La compraventa va siempre por municipio, licencia y actividad: para el detalle registral y fiscal fino, tu notaría y tu asesor cierran los números.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos metros puedo construir en la parcela?
- Es cuántos metros cuadrados construidos te deja levantar el planeamiento en esa parcela, no la superficie del terreno. Se mide con parámetros como la ocupación máxima, la altura permitida y los retranqueos (la distancia obligatoria a los linderos). Una parcela grande con baja edificabilidad puede dar menos nave que otra más pequeña y mejor calificada. Estos datos se consultan en el plan general (PGOU) del municipio, disponible en la sede electrónica del ayuntamiento o del Cabildo de Tenerife.
- ¿Qué impuestos pago al comprar suelo industrial en Canarias?
- Depende de quién venda. Si la parcela la transmite un empresario o promotor como primera entrega, la operación suele llevar IGIC (Ley 20/1991, del Régimen Económico y Fiscal de Canarias). Si es una segunda o posterior transmisión entre particulares, normalmente tributa por ITP (Decreto Legislativo 1/2009 de Canarias). Es una diferencia que conviene tener clara antes de cerrar el precio; te orientamos sobre cuál aplica a tu caso, aunque el cálculo fino lo confirma siempre tu asesor.
- ¿Necesito saber qué actividad pondré antes de comprar la parcela?
- Sí, porque el uso urbanístico y el epígrafe del IAE de tu actividad tienen que encajar. Si compras pensando en un taller pero el suelo no admite esa actividad, te quedas con una parcela que no puedes usar como querías. Conviene cruzar tu actividad con la calificación del suelo antes de firmar.